Ремонт упругих элементов ходовой части

В большинстве современных автомобилей в качестве упругих элементов применяются пружины, которые со временем теряют свою упругость и уменьшаются в длине («проседают»), уменьшая величину клиренса, и ограничивая эффективность работы остальных элементов ходовой части. Просевшие пружины подлежат замене (впрочем, в качестве временной меры можно установить проставки, компенсирующие проседание, но не увеличивающие рабочего хода пружин). На некоторых автомобилях – как правило, это рамные внедорожники, в качестве упругих элементов используются полуэллиптические рессоры. Их обслуживание сводится к регулярному осмотру рессор и замене противоскрипных элементов, а ремонт – к замене лопнувших или утративших упругость рессорных листов.

Заинтересовала услуга?

Для получения подробной информации обратитесь к нам удобным для Вас способом.